Buenas noticias para los conductores de Louisville: Reabrirán anticipadamente dos carriles de la I-65 Sur
En un importante alivio para los miles de conductores que transitan a diario por la ciudad, el Gabinete de Transporte de Kentucky (KYTC, por sus siglas en inglés) anunció este viernes que un tramo crucial de la Interestatal 65 Sur reabrirá al flujo vehicular antes de lo previsto.
Según informaron los funcionarios de transporte, una sección de dos millas de longitud, comprendida entre University Boulevard y la Interestatal 264 (conocida como Watterson Expressway), volverá a habilitar dos carriles para el tráfico a partir de las 6:00 a.m. del próximo lunes, 29 de junio de 2026. Inicialmente, las autoridades tenían programada la reapertura de este segmento específico para el miércoles 1 de julio, por lo que este adelanto representa un gran éxito logístico.
Esta reapertura parcial es un avance significativo dentro del ambicioso proyecto de infraestructura vial “I-65 Central Corridor”. Cabe recordar que el pasado 1 de junio, las autoridades implementaron un cierre masivo de cinco millas en la I-65, desde el centro de Louisville hasta la I-264. El objetivo de esta drástica medida temporal era acelerar el reemplazo de tres puentes construidos a finales de la década de 1950 que ya presentaban serios deterioros estructurales.
La habilitación anticipada de este segmento sur traerá consigo beneficios inmediatos para la movilidad local. Gracias a esta reapertura, cuatro rampas vitales volverán a estar operativas: las de entrada y salida en Crittenden Drive, así como las rampas de incorporación desde Eastern Parkway y University Boulevard hacia los carriles de la I-65 Sur.
A pesar de estas excelentes noticias, las autoridades de transporte recuerdan a la población que el cierre general de los tramos restantes hacia el norte y el centro se mantendrá vigente. Se espera que la autopista logre una reapertura más amplia de dos carriles en cada dirección alrededor del 1 de agosto. Los funcionarios recalcan que, aunque estos dos meses de cierre total han generado importantes desvíos (utilizando la I-64 y la I-264), la estrategia adoptada ahorrará a la ciudad al menos un año entero de restricciones y tráfico de construcción, garantizando finalmente estructuras modernas y seguras diseñadas para durar hasta 75 años.
