Louisville da un gran paso histórico hacia la expansión de sus opciones de vivienda
La Comisión de Planificación Metropolitana de Louisville ha dado luz verde a una reforma significativa que podría cambiar el panorama inmobiliario de la ciudad. En una reciente votación de 8 contra 1, los comisionados decidieron avanzar con el plan “Vivienda Vecinal” (Neighborhood Housing) impulsado por la Oficina de Planificación. Esta iniciativa representa una reescritura profunda del Código de Desarrollo de Suelos local, diseñada estratégicamente para sumar nuevas alternativas habitacionales a lo largo de los corredores comerciales existentes.
En el corazón de esta propuesta se encuentra la intención de albergar al segmento conocido como el “medio faltante” (missing middle). Se trata de opciones de vivienda que se ubican entre las clásicas casas unifamiliares y los grandes complejos de apartamentos. De aprobarse definitivamente, se permitirá la construcción de dúplex, tríplex, cuádruplex, casas adosadas y desarrollos de uso mixto en un radio de un cuarto de milla de importantes arterias que ya cuentan con infraestructura, tales como Dixie Highway, Bardstown Road, Preston Highway y Shelbyville Road. Además, se habilitarían en distritos residenciales tradicionales más antiguos.
Para calmar las inquietudes de los propietarios actuales, los planificadores establecieron límites estrictos: no más de la mitad de los lotes en una misma cuadra podrán adoptar estos nuevos tipos de vivienda, se prohibirá el estacionamiento en los patios delanteros y, por regla general, no se podrán demoler casas existentes para dar paso a las nuevas construcciones. El plan también agiliza las aprobaciones y reduce el tamaño mínimo exigido para los lotes.
La urgencia detrás de esta medida radica en la crisis de asequibilidad. Brian Davis, director de la Oficina de Planificación, destacó un dato alarmante: actualmente, una de cada cuatro familias en Louisville gasta más del 30% de sus ingresos exclusivamente en vivienda.
El proyecto, que ha contado con el firme respaldo de la organización One Louisville durante su desarrollo, pasará ahora en formato de ordenanza al Consejo Metropolitano (Metro Council) y a su respectivo comité para su consideración final.
