Mayoría de aerolíneas prevén beneficios al concluir 2022
Pese a la desaceleración económica mundial, las compañías aéreas se declararon más optimistas para sus finanzas en 2022, y esperan regresar al terreno positivo el próximo año, por primera vez desde que empezó la pandemia.
Impulsadas sobre todo por la actividad en Estados Unidos, se espera que las aerolíneas registren un beneficio acumulado de 4.700 millones de dólares en 2023, afirmó el martes la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), que en junio ya había anticipado que la media de resultados del año que viene no arrojará pérdidas.
Un primer beneficio en cuatro años supondrá “un gran éxito para las aerolíneas, dada la magnitud de los daños económicos provocados por las restricciones decididas por los gobiernos durante la pandemia”, comentó el director general de la IATA, Willie Walsh.
La rentabilidad para las aerolíneas seguirá siendo baja, en vista de la facturación global de las compañías, que el año que viene será previsiblemente de 779.000 millones de dólares.
Pero las pérdidas del ejercicio actual también serán más limitadas de lo esperado: 6.900 millones de dólares, contra los 9.700 millones de dólares que se barajaban. Una mejora espectacular si se compara con los 42.000 millones perdidos en 2021 y los 137.700 millones de 2020, cuando estalló la pandemia de covid-19.
La IATA achacó las cifras a una mejor rentabilidad por pasajero -a causa de una fuerte subida del precio de los billetes- y a “un control de los costes frente al aumento de los precios del petróleo”, causado por la reactivación económica poscovid y la invasión rusa de Ucrania.
Sin embargo, no todas las regiones del mundo volverán al terreno positivo el próximo año, subrayó la IATA ante la prensa este martes en Ginebra, donde tiene su sede.
Las compañías radicadas en América del Norte cerrarán el año con un beneficio total de 11.400 millones de dólares, mientras que las de Europa y Oriente Medio tendrán unos beneficios acumulados respectivos de 600 y 300 millones de euros (630 y 315 millones de dólares).
En cambio, las compañías de América Latina también seguirán en déficit en 2023 (800 millones de dólares en pérdidas acumuladas), así como la de África (pérdidas de 200 millones), según la IATA.
Fuente: AP
