Mundo automotriz: 2022 Alfa Romeo Stelvio
La 2022 Alfa Romeo Stelvio es una SUV compacta, de lujo, disponible en cuatro versiones: Sprint, Ti, Veloce y Quedrifoglio.
Las primeras tres versiones cuentan con un motor turbocargado de cuatro cilindros y 2.0 litros, que alcanza los 280 caballos de fuerza y 306 libras-pie de torque.
Por otra parte, la versión Quadrifoglio, de alto desempeño, porta un V6 de 2.9 litros, turbocargado, que alcanza los 505 caballos y 443 libras-pie de torque.
Ambos motores vienen con una transmisión automática de ocho velocidades, y todas las versiones cuentan con tracción en los cuatro neumáticos excepto la Sprint, que viene con tracción trasera y la AWD es opcional.
Dependiendo de la tracción y el motor, el rendimiento de combustible oscila entre las 17 y 22 millas por galón en la ciudad y las 23 y 29 millas por galón en la carretera.
En cuanto a los accesorios, la Sprint viene con rines de 18 pulgadas, faros frontales Xenon, espejos laterales térmicos, limpiabrisas sensibles a la lluvia, apertura eléctrica de puerta trasera, encendido remoto del motor, acceso sin llave y encendido de botón, luz interior ambiental, asientos de cuero, asientos delanteros de ajuste eléctrico, control de clima en dos zonas, volante y asientos delanteros y traseros térmicos, pantalla touchscreen de 8.8 pulgadas, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, sistema de navegación, sistema de audio de ocho bocinas, cargador inalámbrico de teléfonos inteligentes, control crucero adaptable, mitigación de colisión frontal con frenado automático de emergencia, monitoreo de puntos ciegos con alerta de cruce de tráfico trasero, advertencia de abandono de carril, luces altas automáticas, sensores delanteros y traseros de estacionamiento y más.
La segunda versión, la Ti, cuenta con accesorios adicionales, como tracción en las cuatro ruedas, rines de 19 pulgadas, limpiadores de luces frontales, sunroof, interiores en madera, apertura de puerta trasera manos libres y otros detalles más.
La tercera versión, la Veloce, viene con rines de 20 pulgadas, detalles interiores en aluminio, asientos delanteros deportivos y pinzas de freno rojas, por mencionar apenas algunos ejemplos.
Finalmente, tenemos la versión Quadrifoglio, hecha para un máximo desempeño.
Además de portar el motor mejorado, al principio mencionado, ofrece parrillas, techo y parachoques rediseñados, llantas para verano, transmisión y sistema de tracción en las cuatro ruedas mejorado, modos de manejo únicos, suspensión adaptable, frenos Brembo de alto desempeño, detalles interiores en fibra de carbón, asientos delanteros deportivos en cuero e imitación, sistema de sonido premium Harman Kardon y más.
Cabe mencionar que en todas las versiones, excepto la Sprint, se ofrece el paquete opcional Active Assist Plus, que instala aditamentos como advertencia de fatiga del conductor, intervención sobre puntos ciegos (que mantiene el auto en su carril en caso de que intente usted de cambiar de carril mientras un vehículo se encuentra en el punto ciego del Stelvio), sistema de prevención de abandono de carril y sistema de reconocimiento de señales de tránsito.
En cuanto a su conducción, la Stelvio es un deleite, con sus motores robustos y de alta respuesta, transmisión deportiva y manejo también con respuesta impecable.
Y en cuanto al interior, es bastante cómodo, ya que absorbe los baches e imperfecciones del camino de manera excelsa, lo que se combina con asientos que mantendrán confortables a todos los miembros de la familia, ya sea en trayectos en la ciudad o en viajes extensos por la carretera.
Consumo en ciudad: Hasta 22 MPG
Consumo en carretera: Hasta 29 MPG
Precio base sugerido: $47,145 (versión base)
Arturo Durán es escritor independiente, especializado en temas de autos.
Envíe su opinión a larturoduran1@hotmail.com
