Mundo automotriz: 2023 Kia Soul, cómoda y familiar
La 2023 Kia Soul es una SUV compacta, que se ofrece en cinco versiones: LX, S, EX, GT-Line y GT-Line Tech.
Todas portan un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros, que alcanza los 147 caballos de fuerza y las 132 libras-pie de torque.
El motor viene con tracción delantera y transmisión continuamente variable (no hay tracción en las cuatro ruedas disponible).
De acuerdo a la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos, el rendimiento de combustible del Kia Soul se estima en 28 millas por galón en la ciudad y 33 millas por galón en la carretera.
En cuanto a los accesorios, la versión LX cuenta con un clúster instrumental completamente digital, asientos de tela, pantalla touchscreen de infoentretenimiento de 8 pulgadas, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, sistema de sonido de seis bocinas, puerto USB para la consola central, acceso sin llave, faros frontales automáticos, rines de acero de 16 pulgadas y más.
En cuanto a los dispositivos de seguridad, viene con mitigación de colisión frontal con frenado automático de emergencia, sistema de prevención de abandono de carril, luces altas automáticas, sistema de alerta de ocupante posterior, sistema de advertencias de cansancio del conductor y más.
La segunda versión, la S, parte del equipamiento de la versión base, añadiendo rines de aleación de 16 pulgadas, asiento del conductor de ajuste eléctrico, control de clima automático en dos zonas, pantalla touchscreen de infoentretenimiento de 10.25 pulgadas, dos puertos USB en la consola central, encendido de botón y más.
En el rubro de la seguridad, añade el sistema de monitoreo de puntos ciegos con alerta de cruce de tráfico trasero.
Pasando a la versión EX, obtenemos rines de aleación de 17 pulgadas, asientos mejorados de tela, volante y perilla de la palanca de cambios envueltos en cuero, asientos delanteros térmicos, espejos retrovisores térmicos también, sunroof, descansabrazos con portavasos en la parte posterior central, cubierta para el área de carga y más.
La versión GT-Line, la cual pude conducir para este review, ofrece rines de aleación de 18 pulgadas, espejos con luces direccionales integradas, parachoques únicos delanteros y traseros, faros para niebla, asientos en tela e imitación de cuero y otros detalles.
Finalmente, tenemos la versión GT-Line Tech, que ofrece faros frontales LED, sistema de sonido premium Harman Kardon, bocinas con luces LED que encienden en compás con la música, control crucero adaptable y freno de mano electrónico.
En cuanto al interior, los controles y menús son fáciles de usar; y brinda bastante espacio, tanto para los pasajeros y conductor como en el área de carga.
En general, los asientos son bastante cómodos, incluso en los viajes largos por carretera.
En cuanto a la conducción, la aceleración resulta promedio en el segmento, sin embargo, destaca su excelente capacidad de maniobra y su control al tomar las esquinas.
Consumo en ciudad: Hasta 28 MPG
Consumo en carretera: Hasta 33 MPG
Precio base sugerido: $21,215
Arturo Durán es escritor independiente, especializado en temas de autos.
Envíe su opinión a larturoduran1@hotmail.com
