Revelan los ambiciosos planes para la segunda fase de mejoras en Bardstown Road

Recientemente se han dado a conocer los detalles de la esperada segunda fase del proyecto de mejora y rediseño de Bardstown Road (U.S. 31E), uno de los corredores comerciales y urbanos más transitados de Louisville. Tras un periodo de recolección de opinión ciudadana y reuniones públicas recientes, el Gabinete de Transporte de Kentucky (KYTC, por sus siglas en inglés) reveló las estrategias de diseño que transformarán esta vital arteria, priorizando la seguridad de los peatones, ciclistas y usuarios vulnerables.

Esta nueva etapa abarcará el tramo comprendido entre Eastern Parkway y Taylorsville Road. El objetivo principal del proyecto es reducir la siniestralidad vial y “calmar” el tráfico. Actualmente, partes de este corredor cuentan con múltiples carriles que fomentan el exceso de velocidad y dificultan el cruce de peatones. Las propuestas reveladas contemplan una “dieta vial”, reduciendo el tránsito a un carril por sentido. Esto permitirá restaurar y añadir espacios de estacionamiento en la calle, lo que a su vez creará una barrera física que protegerá a las personas que caminan o cenan en las aceras.

Entre las mejoras de infraestructura más destacadas, el plan incluye la instalación de extensiones de acera (curb bump-outs), la acortación de las distancias de cruce peatonal y la implementación de nuevos cruces a mitad de cuadra equipados con luces intermitentes. También se incorporará mayor arbolado y pozos de vegetación. Además, el diseño abre la puerta a soluciones más audaces, como la posible construcción de rotondas en intersecciones peligrosas y complejas (como cerca del icónico Douglass “Loop”), para agilizar el tráfico de forma más segura.

El proyecto, que cuenta con el apoyo de agrupaciones como la Asociación Vecinal de Highlands Douglass (HDNA), da continuidad a las exitosas mejoras de la Fase 1 iniciadas en 2022. Según el cronograma oficial, tras la consolidación de estos diseños, el 2027 se dedicará a la selección de contratistas y la elaboración de los planes definitivos de construcción, proyectando que las obras arranquen y concluyan en el año 2028.

Estas medidas no solo prometen una reducción dramática de accidentes, sino una revitalización del espacio público que beneficiará el comercio y la calidad de vida en la zona de The Highlands.